Produkty

Poruchy těsnění pod hlavou jsou obvykle důsledkem přehřátí motoru, proto se ujistěte, že je chladicí kapalina doplněna a chladicí systém je v dobrém provozním stavu, bez úniků a s účinným chladičem.

Název produktu: Sada těsnění pro generální opravu. Č. dílu: 5878150350, 5878150351, 5878178010, 5878148901, 5878148900. Model vozu: Isuzu NPR, 700P. Model motoru: 4HK1

Tato sestava bloku válců je litinová- se stejnou středovou vzdáleností každého vrtání a má vysoce tuhou, symetrickou konstrukci se středem klikového hřídele.

Setrvačník je kovový kotouč, který se nachází mezi spojkou a převodovkou. Společně se spojkou mohou poskytovat výkon motoru a převodovce.

Skříň termostatu je jednou z hlavních součástí chladicího systému motoru, sloužící k regulaci průtoku chladicí kapaliny mezi chladičem a motorem. Příliš mnoho tepla po příliš dlouhou dobu a můžete

Turbodmychadlo je zařízení, které se instaluje do motoru vozidla pro zlepšení celkové účinnosti a zvýšení výkonu. To je také důvod, proč mnoho výrobců volí pro svá vozidla turbodmychadlo.

Když motor pracuje, bude produkovat více výfukových plynů, tyto plyny roztáčí ventilátor ve výfuku, který zase roztáčí ventilátor v sání, nasává více vzduchu a tlačí ho do válců a produkuje více

Sady pro přestavbu motoru 4JB1, známé také jako sady pro generální opravy 4JB1, obsahují několik součástí, které lze použít k přestavbě motoru.

Tato sada těsnění pro opravu motoru je pro ISUZU NPR 4HG1, je to starý model a vrstva je 5, pokud je nový model, vrstva těsnění hlavy je 3, takže před zadáním objednávky je třeba jasně říci, aby

Palivové čerpadlo isuzu 6hk1 je řízený mechanismus, který posílá palivo z plynové nádrže přes palivový filtr do rozdělovače paliva. Odtud je palivo distribuováno do vstřikovačů a rozstřikováno do

Čerpadlo naftového oleje isuzu 4HF1 je srdcem mazacího systému. Nasává olej z olejové vany a tlačí jej kolem olejových cest v motoru, než olej klesne zpět do vany a recirkuluje.

Tato sada 4JB1 pístových vložek válce je pro TFR/NKR/NHR. Je pro vozidla bez-turbo. Průměr pístu je 31 mm a tvar je kulatý.